admin宝马再无“天使眼 ”?先看看新款5系再说吧
1、按照惯例 ，宝马5系在设计上会向最新的7系靠拢 ，545e也不例外，其中网更加粗壮，尺寸也比老款车型稍大。更明显的是 ，新车用L型灯带代替了老款5系的“半圆勺子”型灯带 ，最新7系也拥有类似的设计语言 。虽然没了“天使眼”，但L型设计似乎看起来更具科技感 。
2 、尾部的大灯造型与现款的区别不大 ，但是加入了熏黑的灯组造型显得更加运动一些 ，可以说这一次的全新宝马5系在外观上面的改变相对之前的经典造型是改变巨大的，尤其取消了天使眼大灯的造型这一点是极为大胆的。
3 、外观方面 ，中期改款的宝马5系继续提供豪华与运动两种外观套件。要说最大且最争议的改变 ，就是它的前大灯 。
全新宝马5系来了,太像7系,配宝华音响和33寸电视!
1、在动力方面，全新宝马5系520i搭载了一台0升四缸涡轮增压发动机 ，最大功率为153千瓦 ，与8速手自一体变速箱相配，0-100公里/小时的加速时间为5秒 。宝马5系530e插电混动版搭载了一套插电混动系统 ，包括了0升发动机、电动机以及电池组。这个系统的总最大功率为220千瓦 ，峰值扭矩达到450牛·米 。
2 、宝马5系2025年11月降价后市场表现及翻身仗可能性分析： 当前5系最低配裸车价已降至27-28万元，10月销量突破9200台，虽未完全超越竞品 ，但降价策略已显著拉动销量 ，产品力提升与价格下探形成短期利好，翻身仗具备阶段性成效 ，但长期需平衡品牌溢价与市场定位 。
3 、比CT5低一档的功率能跑出相同的成绩 ，看来宝马在动力方面调校仍具有一定优势。但这里强调一点，宝马3系325的售价跟CT5是在同一区间 ，更快的3系330车型已经超过CT5的顶配售价了 。乘坐空间 这一项上宝马3系G28就展现出明显优势了 。
评测新款宝马5系
不过 ，全新款宝马5系也面临一些挑战。当前现款宝马5系入门价已跌破28万且有继续降价趋势，这可能导致消费者持币观望 ，期待新车上市后老款进一步让利 。同时 ，新势力品牌在智能座舱、驾驶辅助等领域对宝马形成了竞争压力，宝马需要凭借自身的设计与科技配置突出重围 。
新款宝马5系在麋鹿测试中的成绩有所差异 ，最高成绩达到了76公里每小时。成绩概述 2025新款宝马5系在麋鹿测试中的表现相当出色 ，其最高成绩达到了76公里每小时，这一成绩在同级别车型中处于领先地位 。
宝马5系标配L2级辅助驾驶，并升级了新一代的感知传感器 ，通过和800万像素的前置摄像头配合 ，识别人 、车 、交通标志最大距离可达300米，几乎是大部分车远光灯都照不到的距离 。
换代宝马5系轴距加长20mm ，并不意味着操控性能的舍弃 ，而是通过技术手段在长轴距与操控之间寻求平衡。轴距加长的主要目的为电池布局提供空间：换代宝马5系（含i5）推出燃油、插混 、纯电三种动力版本，其中插混和纯电版本对电池续航和性能要求较高。
款宝马5系中的530Li领先型和525Li豪华套装 ，以及20款的530Li尊享M运动型 ，在质量和耐用性方面表现良好，但具体哪款最好还需根据个人需求和预算综合考虑 。车型配置与性能 2025款530Li领先型：该车型在动力 、配置和价格之间取得了良好的平衡 ，被认为是性价比之王 。
其中 ，全新一代宝马5系还将首次引入纯电动版本i5。这标志着宝马对电动化趋势的响应，新款宝马5系有望双剑齐发 。全新的5系在前脸设计上采用了更大的双肾格栅 ，不过并没有像7系那样夸张 。头灯组也采用了全新的“双箭头 ”LED灯带设计 ，下包围还增加了空气动力学套件。
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