【经典福克斯变速箱,经典福克斯变速箱油多少升够了】

12年12月出厂的福克斯自动1.8用的什么变速箱

年12月出厂的福克斯8自动挡车型可能搭载两种变速箱：PowerShift六速双离合自动变速箱或4AT手自一体变速箱 。具体配置需结合车型版本及地区差异进一步分析： PowerShift六速双离合自动变速箱该变速箱由福特与德国Getrag公司联合开发 ，采用湿式双离合结构
，通过两组离合器交替工作实现换挡
。

款两厢经典福克斯这款车的动力并不是很弱，这款车搭载的是一个8升的自然吸气发动机 ，同时匹配的是一个4档手自一体变速箱
，所以在动力方面这款车能够满足消费者的日常使用。

综上所述，福克斯12款不是干式双离合变速箱 ，而是采用了湿式离合器的8速手自一体变速箱 。

经典福克斯8手动变速箱是一款由国内Getrag公司生产的5速变速箱，代号为B5A
。它源于德国Getrag的先进设计
，并在国内进行了适当的调整和优化。这款变速箱具有出色的换挡性能和燃油经济性，为经典福克斯车型提供了稳定可靠的传动系统 。

噪音大：在同级车中 ，噪音偏大。油耗：市区油耗稍高
，在杭州市区需9个多油，不过高速均速120开能到5左右
。变速箱隐患：福克斯三厢8MT变速箱代号为IB5 ，源自嘉年华IB6改进
，设计载荷低，难以承受福克斯8发动机的功率和扭矩。其他细节：刹车需猛踩效果才好 ，USB听歌功能不太好
，容易卡或从头放 。

变速箱方面： 品牌可靠：福克斯8采用的是日本爱信的变速箱，这个品牌在市场上有着良好的口碑和可靠的性能
。 工作稳定：虽然是四速变速箱 ，略显保守
，但其工作稳定性很好，能够满足日常驾驶需求。 免维护设计：变速箱具有十年或24万公里免维护的特点 ，大大减少了车主的使用成本和维护麻烦 。

福克斯6at的通病及解决方案

针对性解决方案顿挫问题 升级TCU程序：联系4S店刷新最新变速箱控制软件，优化换挡逻辑
。 更换离合器片：若顿挫伴随打滑
，需拆解变速箱更换磨损的离合器组件。渗漏油处理 更换密封件：使用原厂油底壳垫片或半轴油封，清洁接触面后重新打胶密封 。 定期检查油位：每1万公里检查油液状态 ，及时补充或更换（建议6-8万公里换油）
。

换挡表现 福特6at变速箱在换挡时表现出色
，换挡灵活且自由。在换挡过程中，不会出现明显的顿挫感 ，驾驶起来的感觉比较平顺 。这种换挡表现有助于提升驾驶的舒适性和乘坐的愉悦感
。问题反馈 虽然福特6at变速箱在大部分车型上表现良好
，但也有小部分车型出现了换挡抖动的问题。

如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬 ， 最后导致渗漏
，液压降低 。如果温度更高，变速箱开始打滑 ，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警
，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废
。

福特6at变速箱耐不耐用福特6at变速箱安装在福赛思上 ，比较耐用。这款变速箱有时会出现换挡抖动的问题，但这种现象只出现在少数车型上 。这个变速箱也安装在小牛上
，但是变速箱的TCU是不同的
。外汇是一个整合资源的全新产品。

13款福克斯自动是什么变速箱

款福克斯自动挡车型所配备的变速箱有两种主要选择：6速手自一体变速箱和4速双离合变速箱 。6速手自一体变速箱 品牌与来源：该变速箱来自日本爱信（Aisin）品牌，是一款技术成熟、性能稳定的变速箱
。特点：6速手自一体变速箱具有更多的挡位选择 ，能够更好地匹配发动机的转速和扭矩输出
，从而提升车辆的燃油经济性和动力性能。

款经典款福克斯搭载了老福特8升发动机和4速手自一体变速箱，本人作为一位拥有5个月4500公里驾驶经验的车主 ，对这款车型有了一些心得 。这款车型的优点首先在于其发动机和变速箱的技术成熟
，故障率相对较低
。这一点从我个人的使用体验中得到了验证。操控方面，经典款福克斯的表现同样优秀 。

年福克斯0排量自动挡为国产三厢/两厢经典款 ，以下是其主要参数：动力系统：搭载0L自然吸气发动机
，最大功率125千瓦（170马力），最大扭矩202牛·米；匹配6速双离合变速箱
。车身尺寸：属于紧凑型车 ，车身长4342mm 、宽1840mm
、高1500mm
，轴距2640mm，采用5门5座两厢结构。

部分13款福克斯6自动挡车型装备了干式双离合变速箱 ，可能会出现离合器片问题，表现为起步抖动或换挡顿挫等现象 。但这一问题并非普遍存在
，且部分车型已经进行了召回处理。因此，在购买时建议消费者选择已经召回处理过的车型或咨询专业人士以获取更多信息
。

经典福克斯四档变速箱耐用吗

经典福克斯的四档变速箱展现出卓越的耐用性和高效性能。其故障率极低 ，确保了长期的稳定性和可靠性 。这种变速箱的传动效率非常高
，有助于提升燃油经济性，减少不必要的油耗 ，为驾驶者节省成本
。此外
，经典福克斯的四档变速箱换挡速度迅捷，提供了更加流畅的驾驶体验。

经典福克斯的四档变速箱以其出色的耐用性闻名 。这款变速箱故障率极低 ，传动效率高
，在保持动力输出的同时，油耗控制得相当优秀
。换挡速度是其一大亮点 ，它能提供流畅的驾驶体验
，使驾驶过程更为顺畅。其采用的先进技术显著提高了传动效率，满足了驾驶者对于动力和燃油经济性的双重需求 。

经典福克斯四档变速箱耐用
。经典福克斯四档变速箱发生故障问题极少 ，传动效率比较高，消耗低
，换挡快速。

F35变速箱是福特汽车公司广泛使用的一款6速自动变速箱，主要搭载在翼虎（Kuga）、锐界（Edge） 、福克斯（Focus）等车型上 。

动力升级
。新福克斯采用了新的6L发动机（0L发动机依然有） ，油耗较经典福有很大幅度改善
，变速箱方面，手动挡车型依旧为5挡手动变速箱 ，自动挡车型则由原来的4AT升级到现在的powershift6挡双离合变速箱（但此变速箱用户反应问题较多）。配置升级 。新福克斯增加了很多实用和安全配置。

国内油比水还便宜
。所以原来的车企根本不想在这块上面花心思做研究。另外福克斯原来的自动档只有四档 。再加上传动效率比人家的要低
。车子也比人家的重好几十公斤
，所以当然油耗高啦。（大众的09G变速箱有六档，传动效率有百分之八十多 ，福特的这个变速箱
，只有四档，传动效率百分之七十都还不到 。

哪年的福克斯变速箱爱坏

1
、- 2016年左右配备干式双离合变速箱的福克斯相对爱坏
。2013 - 2014年左右的老福克斯 ，6自动挡配备的干式双离合变速箱容易出现离合器片故障
，导致变速箱稳定性较差，其6速干式双离合变速箱常见问题是起步抖动和换挡顿挫。2016年出厂的福克斯6干式双离合变速箱故障率也相对较高 。

2、总结：福特福克斯6变速箱在早期部分车型中确实存在容易坏的问题 ，尤其是2012款车型
。虽然后续车型有所改善，但早期车型的问题依然值得关注。消费者在购买时需谨慎考虑
，并了解相关车型的变速箱问题及维修情况 。

3 、福特福克斯6变速箱在早期部分车型中确实存在明显的可靠性问题，尤其是2012款自动挡车型问题最为突出 ，虽然后续车型针对故障进行了优化
，但早期问题仍需消费者重点警惕
。

4、中度损坏：更换改进型离合器总成（零件号：BM5Z-7B546-B）严重故障：整体更换变速箱总成（注意需同步刷新TCM固件）该车型变速箱问题在2012-2015年间多发，福特曾发布TSB 14-0184号技术服务公告 ，建议检查变速箱通风管是否存在变形堵塞情况。

5
、经典福克斯4AT变速箱在正常使用和保养下具备较好的耐用性
，但需关注潜在故障并定期维护 。核心部件耐用性表现行星齿轮结构：采用成熟设计，经长期市场验证 ，在承受额定扭矩范围内可保持稳定运行。

6、款福特福克斯三厢自动挡确实存在变速箱故障的问题
。故障现象：倒挡失效：部分车主反映在行驶过程中
，车辆无法顺利挂入倒挡，导致倒车困难。踩油门无动力：在行驶中 ，即使踩下油门
，车辆也未能获得应有的动力输出，影响正常行驶 。

经典福克斯1.8手动变速箱型号

经典福克斯8手动变速箱的型号是B5A
。这款变速箱的具体信息如下：生产厂家：经典福克斯8手动变速箱是由国内Getrag公司生产的。Getrag作为全球知名的变速箱制造商 ，其产品在汽车行业中有着广泛的应用和认可 。

年12月出厂的福克斯8自动挡车型可能搭载两种变速箱：PowerShift六速双离合自动变速箱或4AT手自一体变速箱
。具体配置需结合车型版本及地区差异进一步分析： PowerShift六速双离合自动变速箱该变速箱由福特与德国Getrag公司联合开发，采用湿式双离合结构
，通过两组离合器交替工作实现换挡。

经典福克斯8变速箱的型号是4F27E 。福克斯（Focus）是福特旗下的一款A级家用轿车
。1991年福特汽车公司展出了名为GHIA的概念车，后来成为福克斯的原型车。1998年为了对抗大众汽车的新一代高尔夫和标致雪铁龙汽车的新产品307 ，第一代福克斯正式在欧洲量产 。