【自动挡变速箱哪种好,自动挡变速箱哪个好】

自动挡变速箱都有哪些型号

1 、AMT变速箱的代表机型有万里扬AMT变速箱（如WLY6AG45）和法士特·易行AMT（如F6JZ45AM/F6JZ45BM）等。不过，AMT变速箱在换挡过程中可能会存在一定的顿挫感 ，影响驾驶舒适性 。

2
、两厢车常见的自动挡变速箱主要有四种类型：AT、CVT 、DCT和AMT
。AT自动变速箱（液力变矩器式） 工作原理：通过液力变矩器和行星齿轮组实现换挡
，技术成熟。 特点：平顺性好，耐用度高 ，但油耗相对较高 。 代表车型：丰田Yaris（4AT/6AT）
、大众Polo（6AT）
。

3、铃木锋驭自动6自吸车型搭载的变速箱型号主要为4AT变速箱（型号为A4F3）
，部分后期车型也有使用CVT变速箱的情况，但6L自吸版本以4AT为主。

4 、款6排量标致2008自动挡车型的变速箱型号为4速手自一体（4AT） 。以下是对该变速箱型号及相关信息的详细说明：变速箱型号特点4速手自一体变速箱（4AT）是一种结合了自动变速和手动换挡功能的变速器。

5、自动挡小型车常见的变速箱类型主要有CVT
、DCT、AMT和AT四种 ，各自适合不同驾驶需求
。CVT无级变速箱 结构特点：通过钢带和锥轮实现无级变速，无固定档位。 优势：平顺省油
，适合城市通勤，如日产轩逸 、本田飞度 。 不足：激烈驾驶时可能打滑 ，动力响应稍慢
。

6
、AT变速箱
，学名为液力自动变速箱，这是我们接触最多的一种自动变速箱 ，从早期接触到的AT变速箱
，到现在一些车配备了9AT变速箱，AT变速箱的优点很明显 ，动力更直接
，缺点也比较突出，加速时的顿挫感 ，以及油耗相对较高。

CVT无级变速箱和手自一体变速箱哪种好?

1、总结：若需兼顾性能与可靠性
，且预算充足，AT变速箱是更稳妥的选择；若以经济性和舒适性为优先 ，CVT变速箱更具优势 。建议根据车型定位 、驾驶习惯及使用场景综合决策
。

2
、CVT无级变速箱和手自一体变速箱各有优劣，选择哪种更好需结合驾驶场景、性能需求和经济性综合考量。以下是具体分析：CVT无级变速箱的特点平顺性极佳：CVT通过连续可变的传动比实现无缝换挡
，驾驶过程中无任何顿挫感，尤其适合城市拥堵路况 。

3 、选6档手自一体：如果你喜欢操控感 ，经常跑高速或山路
，或对变速箱耐用性有更高要求
。两种变速箱没有绝对优劣，关键看你的使用场景和偏好。例如 ，日系家用车多采用CVT
，而德系或运动车型更倾向手自一体 。试驾对比两者的实际表现会更直观
。

4
、总结：- 如果你更关心燃油经济性和舒适性，那么CVT无级变速箱可能是更好的选择。- 如果你希望有更多的驾驶乐趣和控制感 ，或者你的车辆主要用于载重或爬坡等需要更强动力的场景
，那么手自一体变速箱可能更适合你 。

新手买新车,自动挡中AT
、CVT、DCT怎么选?

AT 、CVT、DCT是当前比较流行的自动挡变速箱，它们各有优势和劣势 ，驾乘体验也各有不同。 按照燃油经济性排序：CVT最优
，DCT次之，AT最差；按照换挡平顺性排序 ，CVT最优，AT次之
，DCT最差；按照稳定耐久性排序，AT最优 ，DCT次之
，CVT最差；按照传动效率排序，DCT最优 ，AT次之
，CVT最差
。

选购建议市区通勤为主
、小排量车型：优先选择CVT变速箱，平顺性和燃油经济性优势明显。高速或国道行驶较多：DCT变速箱换挡迅速、传动效率高 ，适合长途驾驶
，但需选择湿式双离合以提升可靠性 。综合需求或高端车型：AT变速箱均衡性强，扭矩承受能力突出 ，适合对可靠性要求高的用户
。

如果你追求驾驶乐趣和手动换挡的操控感
，可以选择MT变速箱；如果你希望车辆稳定可靠且适应性强，AT变速箱是不错的选择；如果你注重驾驶舒适性和油耗表现 ，CVT变速箱可能更适合你；而如果你追求换挡速度和低油耗，同时不介意一定的故障率
，DCT变速箱则是一个性价比较高的选择。

AT是自动变速箱，技术成熟 ，稳定可靠 。它能自动根据车速和发动机转速来选择合适的挡位
，驾驶起来既省心又省力
。而且，AT变速箱的承受扭矩范围较大 ，适合各种不同类型的车辆。但是
，相比DCT和CVT，AT变速箱的传动效率可能会稍逊一筹 ，燃油经济性也可能稍差一些 。

并且维护成本相对较高
。如果是新手或追求平顺驾驶
，AT和CVT是不错的选择，CVT更适合预算有限者；追求驾驶乐趣 、常走山路的人 ，DCT能提供速度与激情
，建议选湿式DCT；以日常通勤为主
、注重经济实用的，CVT是最佳之选。不过 ，买车前一定要试驾，因为相同的变速箱在不同车型上的表现可能差异较大 。

AT、CVT 、DCT
、MT这几种变速器各有特点
，不能简单说哪种绝对好，要根据不同需求来判断
。AT技术成熟 ，换挡平顺
，能适应多种驾驶场景，可靠性高 ，维修保养相对方便
，适合追求舒适驾驶体验、对换挡平顺性要求高的用户。

最耐用的自动挡变速箱

1 、修车人普遍认为AT（手自一体变速箱）稳定性较好，但需结合具体需求选择 。不同类型自动变速箱在稳定性
、驾驶体验及维护成本上存在差异 ，以下为具体分析：CVT（无级变速箱）优势：驾驶平顺、省油
，适合追求经济性的用户。

2 、最耐用的自动挡变速箱包括以下几款：采埃孚（ZF）8AT变速箱：这款变速箱以其卓越的耐用性和高效性能著称
。它被广泛应用于宝马
、奥迪、路虎等高端品牌，传动效率高达95% ，换挡速度仅0.1秒。设计寿命可达100万公里
，部分车主反馈即使行驶30万公里也无需大修 。

3 、液力变矩器自动变速箱（AT）特点：通过液力变矩器传递动力，换挡平顺 ，技术成熟可靠
。优点：耐用性强，普遍能承受高扭矩（如丰田爱信6AT、采埃孚8AT）。适合城市拥堵路况
，频繁启停无顿挫 。豪华车型常用（如奔驰9G-Tronic），支持大排量发动机
。缺点：传动效率略低（约80%-85%） ，油耗稍高。

4
、综上所述
，ZF的9HP变速器因其高可靠性、高效性 、坚固耐用和低故障率而被广泛认为是最耐用的自动挡变速箱 。

5
、耐用且价格实惠的自动挡变速箱有不少
。比如传统的AT变速箱，技术成熟 ，可靠性高
，能承受较大扭矩，维修保养也相对容易 ，价格因车型而异
，一些主流品牌的常见车型搭载的AT变速箱在耐用性和价格平衡上表现不错。