中国正在造的机型(中国正在造的机型有多少)

c929飞机是哪里生产的

C929飞机是由中国商用飞机有限责任公司（COMAC）主导研制的国产大型宽体客机，目前仍在研发阶段 ，尚未正式投产。关于C929的研发与生产 C929是中俄联合研制的远程宽体客机项目（最初称CR929
，后中方独立推进），由中国商飞（COMAC）负责主体设计制造 ，目标是与空客A350 、波音787等机型竞争 。

C929是中国首款按国际适航标准研制
、具有自主知识产权的喷气式远程宽体客机
。该项目前身为中俄合作的CR929
，2023年中方独立主导后更名C929，目前处于详细设计阶段 ，计划2032年取得国内型号合格证，2035年前实现商业首飞。2024年11月
，中国国航成为其全球首家意向用户 。

C929是由中国商用飞机有限责任公司与俄罗斯联合航空制造集团合作研制的宽体客机，其部分机身将由杭州生产
。2021年3月 ，浙江华瑞航空成功入选中国商飞C929中机身唯一初选供应商
，并通过引进世界先进航空复合材料生产商，列入国产大飞机型号序列。

C929飞机是中俄共同研制的宽体客机 ，旨在满足国际航空市场需求 。该机型具有以下参数： 基本数据：C929的最大起飞重量为270吨
，最大着陆重量为233吨，标准航程为4 ，500至5
，500公里，设计经济寿命为90 ，000飞行小时或30年。 发动机和性能：C929采用先进的发动机技术
，具备卓越的燃油效率和环保表现
。

中俄合作的C929大飞机（又称CR929远程宽体客机）是一款具备国际竞争力的双通道远程宽体客机，其设计特点和技术参数如下：基本参数与定位座级与航程：基本型为280座级 ，航程达12000公里，属于真正意义上的“大客机 ”
，适用于中远程国际航线。

C929是中国商飞（COMAC）与俄罗斯联合航空制造集团（UAC）合作研制的宽体客机，旨在与空客A350和波音787竞争 。

中国舰载机机型

1、中国舰载机主要包括固定翼战斗机 、直升机
、预警机与无人机、教练机等不同类型 ，具体机型如下：固定翼战斗机歼 - 15 系列：这是首款国产舰载机
，有丰富衍生型号
。

2 、舰载机梯队歼 - 35：中国自主研制的新一代隐身多用途战斗机，单座双发、外倾双垂尾布局 ，具备隐身制空
、远距攻面、多源感知等能力
，可兼容弹射与滑跃起飞。歼 - 15系列：包括歼 - 15DH 、歼 - 15DT
、歼 - 15T等改进型，与歼 - 35组成舰载机混编梯队 。

3、中国的舰载机主要有固定翼舰载战斗机 、预警机与直升机以及其他辅助机型
。固定翼舰载战斗机方面：歼 - 15是中国首款舰载固定翼战斗机 ，参考苏 - 33原型机并融合歼 - 11技术
，2009年首飞，2012年在辽宁舰成功起降 ，是辽宁舰
、山东舰的主力机型。

4、中国第一代航母上的主要飞机是歼-15“飞鲨
”舰载战斗机 。歼-15是我国第一代舰载战斗机
，专为航母设计，具备适应舰载起降的特殊结构 ，如可折叠机翼 、加强型起落架和尾钩等
。

国产C929进入“关键阶段 ”!其发动机或是国产

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、国产C929宽体客机已进入发展关键阶段，其发动机或采用国产型号
，整体国产化程度较C919显著提升，但需突破市场与适航认证双重挑战。C929项目进展与定位关键阶段确认：中国商飞营销总监于3月底明确表示 ，C929已进入发展关键阶段 。

2、C929发动机是国产的
。C929配备的发动机为长江-2000（代号CJ-2000）
，这款发动机的研发和生产均由中国航发集团承担，是中国在航空科技领域取得的一项重要成果。以下是关于C929发动机国产化的详细解释：研发背景与历程 长江-2000发动机的研发旨在满足C929大型宽体客机的动力需求 。

3 、C929项目已正式启动 ，处于设计阶段
，国产发动机有望同步配套，且项目已从原来的中俄联合研发转为中国自主推进。项目启动与合作进展中国商飞公司已正式启动C929大飞机项目 ，并在航展期间与赛峰
、克瑞等企业签署了合作谅解备忘录
。这一合作标志着项目进入实质性推进阶段
，为后续研发与生产奠定了基础。

4、CJ2000发动机是中国航发自主研制的专为双通道远程宽体客机配套的高推力涡扇发动机 。其凭借卓越的性能和先进的技术特点，成为推动国产宽体机C929起飞的关键力量
。

5 、C929发动机不是完全国产的。C929是中俄两国合作研制的宽体客机 。其发动机目前计划采用俄罗斯的PD-35发动机
。 中俄合作研制C929 ，在发动机选择上考虑了多种因素。俄罗斯在航空发动机领域有着深厚的技术积累和丰富经验
，PD-35发动机具备一定的优势，能够满足C929的性能需求 。