新桑塔纳变速箱异响/桑塔纳变速箱异响是什么问题

新款桑塔纳跑到60迈噪音大是什么原因

1、积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。

2 、新桑塔纳噪音很大什么原因首先，找到噪音的来源，可能是发动机噪音过大、轮胎噪音、风噪、车身振动噪音和异常噪音。只要找到噪声源，就可以采用相应的处理方案。（1）如果发动机噪音过大，主要是因为前翼子板、发动机罩等。驾驶过程中振动并将其传递到驾驶室。

3、桑塔纳发动机声音大的原因主要有以下几点：不适应新机油的粘度汽车长期使用后，机油会逐渐变薄，同时发动机内部积碳增多。当更换新机油时，如果发动机未能及时适应新机油的粘度，可能会导致转速升高，从而产生较大的噪音。隔音效果差车辆的隔音效果对于降低发动机噪音至关重要。

核心质量表现动力系统可靠性搭载EA211 5L自然吸气发动机（最大功率82kW）+爱信6AT变速箱，这套动力组合技术成熟，故障率较低。实测用户反馈显示，10万公里内发动机大修概率小，变速箱顿挫感明显小于同价位双离合车型。

年份与自动挡配置2008-2012款（经典桑塔纳）：部分车型配备4速自动变速箱（如8L版本），技术较老旧，故障率相对较高，尤其是变速箱顿挫、漏油问题。2013款之后（新桑塔纳）：改用6速自动变速箱（AQ250），平顺性和可靠性提升，2015-2018款表现稳定。

从上图车身铭牌可以看到，这辆车出厂与2015年3月份；搭载着一台6升可输出81千瓦的直列4缸发动机；虽说最大可输出近100多匹马力，但搭配着丰田爱信精机的6at手自一体变速箱，前期佛系加速彻底磨灭了车主对速度的向往。

若强行使用双离合变速箱（如大众7速干式双离合），会因发动机输出特性导致换挡顿挫、可靠性下降等问题。例如，5L自吸发动机匹配双离合的组合在全球范围内鲜有车企采用，因双离合的调校成本并不低廉，且可能放大其缺点。

从耐用性表现来看，桑塔纳车身采用高强度钢材，抗锈能力强，发动机和变速箱技术成熟，像5L发动机搭配爱信6AT的组合，用户反馈普遍能轻松行驶20万公里以上，部分车型甚至突破30万公里无大修，设计寿命约10 - 15年或60万公里，维护得当可延长至20年以上。

1、桑塔纳跑起来有咕噜咕噜的响声，可能由以下原因导致，需针对性排查处理：轴承损坏轴承是车辆传动系统的关键部件，若长期未保养或润滑不足，可能导致磨损或异响。常见表现为持续性的“咕噜”声，尤其在转弯或加速时更明显。需拆解检查轴承状态，若发现磨损、间隙过大或表面损伤，需及时更换新轴承。

2、正常。21款桑塔纳发动机咕噜咕噜响是因为用车时间比较长之后，发动机的水箱需要散热风扇辅助对冷却液快速降温，是正常现象。桑塔纳（SANTANA）是一款由大众汽车公司生产的三厢轿车，其原型为德国大众汽车公司生产的第二代帕萨特。

3、您好：对于您问的问题，踩刹车有异响主要原因可能是由刹车分泵不回位或刹车片出现异常磨损所导致的，还有可能是因为刹车盘的偏摆引起。如果故障刚出现的话，您可以根据实际的情况通过自我校正的方法来减轻或消除高速刹车抖的现象。

4 、纸上得来终觉浅，自古瓜儿苦后甜，网上代有雷人出，各领风骚数十天，同是天涯沦落人，门泊东吴万里船，走光裸聊又露点，要留青白在人间！一位心地善良的老先生沿街缓缓地行走，看见一个男孩想按门铃，但怎么也够不到。于是伸手帮他按响了门铃。

1、您好：建议去维修站举升车辆，运转车轮，从下面听一下声音发出的部位，根据异响部位在进一步判断是哪里出了的问题（如轴承、差速器等）。参考，希望对您有所帮助。

2、动力方面新桑塔纳将采用达到欧五排放标准的大众最新EA211发动机，该发动机也是国内首款达到欧五排放标准的发动机。其中，4L发动机最大功率为66kW ，6L发动机最大功率81kW，较现款的EA111动力提升不算明显，不过在燃油经济性上会有较明显的提升。与之匹配的是5速手动和6速自动变速器。

买回来后最好换一下全车油水，如：机油、变速箱油、刹车油、防冻液、检查一下火花塞、点火线圈、缸线看是否老化如果老化需要更换。胎噪大和新胎有一定的关系，需要磨合一段时间，还有和轮胎的品牌有关，有些品牌较硬噪音就大些。

哒哒的响可能是打火器的声音，如果不是哒哒的响也可能是水压的问题，还可能是风机出问题。具体的还是要找保修。

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