【新款福克斯,新款福克斯轮胎】

哟,福克斯换四缸了!

福克斯新款车型将采用5T四缸发动机 ，型号为CAF479WQ6
，最大功率130kW（约178马力），性能与现款5T三缸发动机相当 。

新款长安福特福克斯“加缸减挡 ”指其动力系统由老款的三缸发动机+8AT变速箱 ，更换为四缸发动机+6AT变速箱
。具体分析如下：加缸：新款福克斯全系换装了5T四缸发动机
，最大输出功率为130kW，峰值扭矩为243N·m ，在超增压Overboost模式下可将扭矩瞬间提升到270N·m。

四缸福克斯即将回归，主要原因是福特难以承受三缸发动机导致的销量下滑压力 。以下是对这一事件及相关背景的详细分析：福克斯三缸发动机的尝试与失败性能表现：福特的三缸发动机在一众三缸机中表现较为出色
，其5T发动机能爆发出174匹马力，NVH控制也优于本田、宝马等品牌的三缸发动机
。

换四缸的福克斯能否“火
”取决于价格竞争力 、产品综合表现及市场环境 ，价格是关键因素之一
，但并非唯一决定条件。以下从几个方面展开分析：动力配置的适应性：国内版本将动力换成6L和6T四缸发动机，匹配6速手动和8AT变速箱 。

月13日全新福克斯开启预订 ，换装5T四缸发动机并配有超增压模式
，外观内饰升级，表现值得期待。以下是详细介绍：外观：贯彻运动化风格车头：基本沿用欧版车型设计 ，更大灯体尺寸搭配开眼角设计
，造型锐利
。上下双格栅凸显性能范，熏黑蜂窝状前格栅增大进气面积 ，带来性能暗示。

曾经10万级操控No.1,新款便宜了2万上市,还能火吗

新款福克斯上市后仍具备走红潜力
，但面临一定挑战，能否成功取决于市场对三缸机接受度
、价格优惠力度及综合产品力表现 。具体分析如下：优势与机会价格优势：全新福克斯指导价88 - 108万 ，比上一代整体便宜近两万，5T起步车型148万
，比思域便宜5000元，且市场优惠迟早会来 ，优惠后性价比更可观
。

NO.2 聪明懂你不掉线 在购买10万区间合资家轿的消费者中
，相当一部分是刚刚组建家庭的年轻人群，对这些年轻家庭来说 ，他们对车辆的智能互联有更高要求
，尤其是那些伴随着手机和微信成长的一代，更是希望任何场合都能时刻在线。深谙中国消费者需求的长安福特 ，这次就让新一代福睿斯变得更加“聪明”了 。

不过这样的大型豪华轿车往往售价都不便宜
，即便是二手车也很少有10万元以内的
。然而今天给大家带来的这台别克林荫大道，如今的二手车售价只有3万元 ，连当初新车的10%都不到。 今天给大家带来的这台林荫大道
，是一台2007款的8精英版，也就是当年的中配车型 。

又一车企告别三缸!新款福克斯实车曝光

三厢车型：长宽高分别为4664/1824/1467mm
。轴距：两车均保持2705mm不变。动力方面发动机：全系换装5T四缸发动机 ，告别现款三缸机型 。参数：最大功率130千瓦，较现款提升2千瓦
，动力表现更优
。新车预计于今年第二季度正式上市，通过外观细节升级与动力系统优化 ，进一步增强市场竞争力。

另一种说法是换装6L自吸和6T涡轮增压发动机
，均为四缸发动机 。车企采用三缸发动机的原因排放政策压力：在严格的排放政策下，车企不得不采用三缸发动机 ，因为三缸发动机在测试中能够取得更低的油耗表现。

福特新款福克斯预计6月上市
，核心变化是回归四缸发动机并优化设计，以下为具体信息：动力系统革新新款福克斯取消现款5L/5T三缸发动机 ，全系搭载5T四缸发动机
，最大马力177Ps，峰值扭矩243N·m ，动力参数较三缸版本显著提升
。

新款福克斯换装了5T四缸发动机
，最大功率177马力，相比现款提升3马力 ，扭矩输出达270N·m。这一变化是对市场反馈的积极响应，因为三缸发动机曾是福克斯销量下滑的重要原因之一 。变速箱从8AT换成6AT：尽管换回了四缸发动机
，但新款福克斯在变速箱上做出了调整，从现款的8AT换成了6AT
。

新福克斯的动力革新将带来显著提升。它将彻底告别三缸机 ，搭载具备超增压技术的四缸引擎
，这一转变将为其提供前所未有的动力性能 。此外，其外观设计也焕然一新 ，采用了福特标志性的八边形进气格栅
，这是其美学理念的鲜明体现
。福特对新福克斯的精心雕琢并未止步于此。

新老款福克斯谁好?

1、抛开价格因素，新款福克斯相对于老款福克斯更好 。以下是具体的原因分析：技术更新：发动机与变速箱：新款福克斯在发动机和变速箱技术方面进行了更新 ，通常意味着更高的燃油效率 、更平顺的动力输出以及更好的驾驶体验
。

2
、优缺点分析新福克斯：燃油经济性更优
，相同路程下耗油量更低，长期使用可节省燃油成本。自动化配置虽提升便利性 ，但维修保养成本可能相对较高 。经典福克斯：车内布局高端大气
，空间宽敞，能营造出庄严豪迈的驾驶氛围
。手动挡设计虽对新手不够友好 ，但维护成本较低，且能满足部分驾驶者对操控乐趣的追求。

3、综合来看
，新福克斯在质量 、油耗、性能等方面都优于经典福克斯 。无论是从驾驶体验还是使用成本上，新福克斯都是更好的选择。因此 ，如果条件允许
，选择新福克斯无疑会是更明智的决定
。

4
、抛开价格因素，肯定是新福克斯更好。一辆车的好与不好的评判标准 那就是看车辆的技术更新 ，比如发动机、变速箱 、电子科技 然后是车辆的安全性
，比如主动安全
、被动安全 。然后就是车辆的钣金工艺和内饰用材用料以及内饰设计、人性化设计等
。所以综上所述，新福都好于老福。还是那句话 ，抛开价额因素 。

5 、应该说新福克斯整体外观要比老款好看
，但车头散热格栅的造型确实引起了极大的争论，一个梯形加两个三角形的组合似乎视觉冲击力过强了 ，需要一段时间去接受它
。如果我们实在接受不了也没关系
，看看海外电动版福克斯和福克斯ST的前杠都很帅，估计国内改装市场上很快就会有全套配件可以替换。

6
、经典福克斯是老款油耗比新福克斯要高很多 ，两款空调没多少改进制冷效果没日系、德系列车好，新福克斯的动力从原来的0
，变为现在的6和0（新），相比老款 ，动力都有所提升
，同时油耗降低了 。

加缸减挡?新款长安福特福克斯11.98万元起售

1 、新款长安福特福克斯“加缸减挡 ”指其动力系统由老款的三缸发动机+8AT变速箱，更换为四缸发动机+6AT变速箱
。具体分析如下：加缸：新款福克斯全系换装了5T四缸发动机 ，最大输出功率为130kW
，峰值扭矩为243N·m，在超增压Overboost模式下可将扭矩瞬间提升到270N·m。

2
、全新福特福克斯在重庆车展正式上市 ，厂商指导价198万元至158万元
，推出4款车型，提供三厢和两厢版本 ，搭配6款高燃车色
，以潮流运动设计、赛道级操控性能及智能配置，为年轻消费者带来精彩驾驭体验 。

3 、全新福特福克斯在重庆车展精彩上市 ，厂商指导价198万元至158万元，推出4款车型
，提供三厢和两厢版本，搭配6款高燃车色 ，具体信息如下：车型及价格EcoBoost？180竞擎版（三厢）：厂商指导价198万元
，入门即配5T EcoBoost？180四缸发动机，兼具强劲动力与燃油经济性
。

4
、福特福克斯新车价格因车型、配置和地区有所不同。普通版本车型售价区间为198 - 158万元；跨界版福克斯Active售价区间为198 - 138万元 。普通版本福克斯于2025年重庆车展亮相 ，共4个版本7款车型
，搭载5T四缸发动机，匹配6AT变速箱。

5 、款长安福特福克斯共推出7款车型 ，售价区间为198-158万元
。新车取消了5L自然吸气发动机
，并将5T涡轮增压发动机由三缸变更为四缸。接下来我们就将针对车型间的配置差异，为您来推荐哪款车型的性价比最高 。

6、从WRC到CTCC ，福克斯在无数个赛道上留下了自己的身影
。从第二代车型开始
，福克斯进入了中国市场，走到了全家万户。如今改款的它不再“沉闷
” ，也更换了新的四缸发动机，在新潮之下向家用年轻市场进发 。