法拉利历代车型/法拉利历代车型百度

刷新对四驱的认知?用这三套“奇葩 ”四驱就够了

按照法拉利的这个逻辑 ，这套4RM无非就是一套以后驱为主的适时四驱，前轮在任何状态下
，最多获得20%的动力。攻弯的时候，4RM会让这匹跃马更易驯服 。

我们前面也提到了 ，E-Four电子四驱可实现前后轮20：80的动力分配。也就是说
，这种状态下，威兰达更像是一台后驱车 ，后驱代表运动
，过弯更有优势
。我们驾驶威兰达特意在弯道上体验了下，它的动态表现有点出乎人意料 ，过弯很灵活。

另外
，分时四驱还要满足“前 、后轴能刚性连接”，换句话说 ，分时四驱车挂入四驱模式
，你可以把前、后轴想象成一个整体，两者保持一样的转速运行 ，就像焊死在一起的两根轴 。 我们以丰田普拉多为例，现款丰田普拉多从全时四驱改为了分时四驱
，很多网友深表遗憾，因为这意味着新车不适合在（附着力良好的）城市铺装路面上使用四驱
。

博格华纳公司又推出了一套更为极致的四驱系统 ，那就是带MLOCK锁止功能的智能四驱系统
，简单来说就是把TOD适时四驱系统再并联上一套ESOP分时四驱，日常路况下就是TOD适时四驱系统在工作 ，足够的简单好用。

而DTV系统有更强的通过能力
，适合对四驱系统有更高追求的朋友，同时这套系统对车辆运动型也有帮助 。最后的E-Four电子四驱系统是比较特殊的存在 ，如果对车联果然有经济性以及动力性能有要求的朋友
，同时又想要一定的车辆稳定性，可以选择这一款 ，配合上THS混动系统
，动力
、通过性、油耗兼得
。

Jeep4X4 相比奔驰宝马奥迪以及讴歌的四驱系统，Jeep和三菱四驱系统的名气源自于越野圈子。其中Jeep的4X4四驱系统就享域全球 ，76年的专注令它走向巅峰，对四驱系统拥有极深的理解 。Jeep还和美国军方弄了一套越野性能的评价体系
，名为Trail Rated
。

法拉利历代公路车型

法拉利历代公路车型丰富多样，以下列举部分经典车型：法拉利250 GTO：诞生于20世纪60年代 ，是当时最先进的跑车之一。在鼎盛时期
，它凭借卓越的性能和设计，垄断了世界运动汽车冠军的宝座 ，成为法拉利历史上的传奇车型 。ENZO：2002年发布
，这款旗舰超跑以法拉利创始人恩佐·法拉利的名字命名
。

法拉利625 TF其实是Monza系列的其中一个车型，1953-1957年这段时间里 ，法拉利主要生产这个系列车型为主
，但大多数都是为世界跑车锦标赛设计的跑车，而625 TF Berlinetta则是其中与众不同的公路轿跑车。

法拉利带尾翼的车型主要包括经典马王系列 、XX系列公路化车型及部分旗舰超跑 ，具体可分为固定尾翼和可变尾翼两类固定尾翼车型（量产/限量） F40：恩佐·法拉利生前最后一款量产车
，车尾配备大型碳纤维固定尾翼，是法拉利首款使用尾翼的量产超跑 ，定位极致性能，曾为当时最快量产车之一 。

也叫作“Daytona
”
，是法拉利的旗舰车型之一，由4升V12发动机驱动。308 GTB 法拉利的入门级车型 ，由9升V8发动机驱动
，设计广受赞誉
。288 GTO 针对FIA的“Group B”规则而生产，由8升V8发动机驱动 ，只生产了272辆。

法拉利历年有不少旗舰型号 。像F40
、F50、Enzo 、LaFerrari等都是极具代表性的
。F40是法拉利为庆祝建厂40周年推出的。它搭载9升V8双涡轮增压发动机
，最大功率478马力 。其车身大量采用碳纤维材质，整车重量大幅降低
。它的外观设计极具攻击性 ，线条硬朗。

法拉利历史上获得过冠军的车包括但不限于以下型号：166 MM
、365P、312 P 、512 S
、365 GT4 BB、DINO 308 GT4等 。166 MM：作为法拉利早期的经典车型
，166 MM在多个赛事中取得了优异的成绩，展现了法拉利在赛车领域的初步实力
。

法拉利历代车型大全

GTO：1984 年问世 ，设计硬朗
，双涡轮增压 400 匹马力在当时属顶尖水平，是现代化法拉利雏形。F40：1987 年推出 ，为纪念法拉利品牌 40 周年打造，是恩佐·法拉利最后参与设计的车型 。F50：1995 年亮相
，纪念建厂 50 周年，当年被称为最接近 F1 赛车的法拉利
。

法拉利250 GTO：诞生于20世纪60年代 ，是当时最先进的跑车之一。在鼎盛时期
，它凭借卓越的性能和设计，垄断了世界运动汽车冠军的宝座 ，成为法拉利历史上的传奇车型 。ENZO：2002年发布
，这款旗舰超跑以法拉利创始人恩佐·法拉利的名字命名。

法拉利458 Italia 价格范围：3800万简介：法拉利458 Italia是一款中置后驱的超级跑车，以其卓越的性能和独特的设计著称
。它搭载了高性能的V8发动机 ，提供了令人惊叹的加速性能和操控稳定性。

法拉利625 TF其实是Monza系列的其中一个车型
，1953-1957年这段时间里，法拉利主要生产这个系列车型为主 ，但大多数都是为世界跑车锦标赛设计的跑车
，而625 TF Berlinetta则是其中与众不同的公路轿跑车 。

法拉利的全系列车型主要包括以下几款：458 Italia：价格范围：3800万作为法拉利的经典车型之一，458 Italia以其卓越的性能和独特的设计赢得了广泛赞誉
。法拉利599：价格范围：37004980万法拉利599是一款高性能的GT跑车 ，拥有强大的动力和舒适的驾乘体验。

法拉利所有车型大全如下：125S 法拉利品牌的第一款车型，由5升V12发动机驱动
，仅生产了3辆 。212 Export 双座位敞篷车，由6升V12发动机驱动 ，设计风格在当时非常优秀
。750 Monza 双座位赛车
，使用5升四缸发动机，在多个赛事中获得了成就。