变速箱散热器/变速箱散热器坏了换一个多少钱

汽车变速箱散热器位置的查找流程是什么

1、查找时 ，先打开发动机舱盖。然后观察发动机舱内的布局
，水箱附近是一个重点查找区域 。有些变速箱散热器会与水箱相邻，通过散热油管等连接
。如果没在水箱附近找到 ，就沿着发动机舱内的管道线路找，可能会有一组类似水箱散热结构的装置
，那很可能就是变速箱散热器。

2 、首先，查看车辆的维修手册 ，手册中通常会有详细的部件位置图示
，能准确指出变速箱散热器的具体位置 。其次，打开发动机舱盖 ，仔细观察靠近变速箱区域
，看是否有类似散热器的部件，比如有散热鳍片
、连接着冷却液管道或油管的装置。

3、要找到具体位置 ，首先可以查看车辆的维修手册
，手册上会有详细的部件位置图示
。如果没有手册，就需要打开发动机舱盖进行观察。通常水箱周围是比较常见的放置区域 ，仔细查看水箱附近有没有类似散热器的部件
，有管道与之相连的很可能就是变速箱散热器 。

4 、汽车变速箱散热器位置办理流程会因具体情况有所不同
。一般来说，首先要确定车辆的具体型号等信息 ，以便准确找到适配的散热器。然后可能需要购买合适的散热器部件 。接着，准备好更换所需的工具
，比如扳手等
。在更换时，先找到车辆上变速箱散热器原本的位置 ，通常在发动机舱内靠近变速箱的地方。

丰田波箱散热器多少钱

原厂配件：丰田4S店提供的原厂变速箱散热器价格通常在 800元至2500元 之间
，具体取决于车型（如卡罗拉、凯美瑞
、普拉多等） 。高端车型（如兰德酷路泽）的原厂配件可能更贵
。品牌副厂件：第三方品牌（如AISIN、DENSO等）生产的兼容散热器价格较低，约 300元至1200元 ，质量接近原厂
，性价比高。

丰田4AT波箱车型中，威驰5L自然吸气发动机搭配4AT变速箱的车型省油表现最突出 ，其次是丰田卡罗拉6L自然吸气发动机匹配4AT变速箱的车型 。威驰5L+4AT：综合油耗低至6升威驰搭载的5L自然吸气发动机采用VVT-i（可变气门正时智能系统）技术
，通过优化进气与排气效率，提升燃烧效率 ，从而降低燃油消耗
。

因此丰田威驰的变速箱油一般加2升~5升左右就足够了。油灯亮时加2升就已经足够 。丰田威驰的变速箱油为下面这两款
，手动变速箱油级别为GL-480W-90，自动变速箱油为ATFWS。

更换变速箱散热器的流程是什么

更换13款0马自达6的变速箱散热器 ，大致流程如下：首先要准备好适配的变速箱散热器及相关工具
。然后找到车辆上变速箱散热器的位置，一般在发动机舱内靠近变速箱的地方。先断开车辆的蓄电池负极
，防止在作业过程中发生意外短路 。接着拆卸连接散热器的油管 、水管等管路连接件，注意做好标记 ，方便后续安装
。

更换变速箱散热器的流程大致如下：首先要准备好适配的变速箱散热器及相关工具。接着
，将车辆升起并固定好，确保操作安全 。然后 ，找到变速箱散热器的位置
，一般位于发动机舱内
。先断开散热器与变速箱连接的油管，放出里面残留的变速箱油。之后 ，拆卸固定散热器的螺丝等连接件
，小心取下旧的散热器 。

准备工作在开始更换变速箱散热器之前，要确保车子已经完全熄火并且冷却下来 ，这是为了避免在操作过程中因高温而烫伤自己
，同时也能防止因部件温度过高而影响拆卸和安装
。同时，需要备齐所需的工具 ，如套筒扳手
、螺丝刀、鲤鱼钳等，这些工具将用于后续的拆卸和安装工作。

在更换时
，先找到车辆上变速箱散热器原本的位置，通常在发动机舱内靠近变速箱的地方 。小心地拆卸掉连接散热器的各种管路等部件 ，将旧的散热器取下
。之后把新的散热器安装到原来的位置
，仔细连接好各个管路，确保连接牢固且密封良好。安装完成后 ，检查整个安装情况
，看是否有松动或其他异常 。

变速箱散热器坏了有什么症状

1 、串水后的典型症状 油液异常：变速箱油混入冷却液后会呈现乳白色
、乳化状，失去润滑性能； 液位变化：冷却液液位异常下降 ，同时变速箱油液位置升高； 换挡故障：油液变质导致离合器打滑、换挡顿挫
，严重时变速箱无法工作； 过热报警：散热功能失效引发变速箱高温报警灯亮起。

2 、变速箱油温过高 当变速箱散热器出现故障时，变速箱油无法得到有效冷却 ，油温会持续升高
。高温不仅会破坏ATF油（自动变速箱油）的治疗和摩擦性
，导致变速箱内部部件的磨损加剧，还可能引发一系列连锁反应 ，如油泥（杂质或脏污）在变速箱内部积累，影响变速箱的正常运行。

3
、变速箱散热器坏了会导致以下反应和表现：变速箱温度升高：散热器故障直接导致变速箱无法正常散热
，使得变速箱内部温度持续升高 。ATF油性能下降：高温会影响变速箱油的性能，包括其润滑性、抗磨性和热稳定性 ，从而加剧变速箱内部的摩擦和磨损
。

4 、变速箱散热器问题导致的迹象非常明显
，首先，当散热器损坏 ，ATF（自动变速箱油）的温度会急速上升。这将破坏油的治疗和摩擦性
，增加变速箱部件间的摩擦，导致噪音增大 。其次 ，高温会促使油泥在变速箱内生成
，这是由杂质或脏污积累而成，会导致变速箱在换挡时出现顿挫和冲击感
。

5
、变速箱散热器堵塞会导致一系列严重问题 ，具体表现如下：油温异常升高 散热器堵塞后
，变速箱油无法正常循环冷却，油温会快速上升（可能超过120℃）。高温会加速油液氧化 ，形成油泥和积碳，进一步恶化散热效果 。变速箱性能下降 高温油液黏度降低
，导致液压系统压力不足
。

6、当汽车的变速箱散热器出现故障时，可能会引发以下症状：高温影响：加速自动变速器油（ATF油）性能失效 ，摩擦系数提升。噪音增大：变速箱内部齿轮间的磨损加剧
，导致噪音明显增大 。换挡顿挫和冲击：油内部杂质形成油泥，影响换挡平顺性 ，导致车辆在换挡时出现突然的顿挫和冲击
。