雷克萨斯新款(雷克萨斯新款SUV)

新款雷克萨斯ES上市,销量下滑不影响涨价,售29.69万起

新款雷克萨斯ES于8月12日正式上市，共推出11款车型 ，售价区间为269万-489万元
，起售价较老款小幅上涨，配置同步优化升级 ，并推出限定版车型。以下是具体信息：外观：整体造型与老款基本一致
，前格栅为经典纺锤型，内部镀铬饰条装饰 ，搭配前包围两侧外八式造型
，辨识度高 。两侧前大灯组内部有细微变化，造型锐利
。

新款雷克萨斯ES正式上市 ，共推出11款车型
，售价区间为269万-489万元，其中增银辉限定版的智·混动版ES 300h为特色车型。

雷克萨斯ES起售价从269万降至216万 ，但并非近2米SUV，动力也非6V6+8AT爆412马力
，不过其油耗表现优秀，保养政策也有一定优势 。以下是对雷克萨斯ES的详细介绍：销量与价格调整：雷克萨斯ES去年卖出了101万台 ，成为2023年度进口车销量冠军
，月销量近乎1万台
。

易车讯 8月12日，新款雷克萨斯ES正式上市 ，售价区间269-489万元
，相比旧款车型的起售价有所提升，并推出了一款银辉限定版车型。作为年度款车型 ，新车主要在智能配置上有所提升 。

把用户当韭菜!新款雷克萨斯NX没有新意,产品力还不如自主?

新款雷克萨斯NX在设计
、空间、配置 、动力方面均缺乏新意
，产品力确实不如部分自主高端竞品，难以凭借品牌溢价长久立足市场
。设计基本没变 ，空间表现一般新款NX在设计上与老款基本保持一致
，造型略显老气，缺乏亮点 ，难以吸引追求时尚的年轻消费者。

日前，我们官方获悉
，雷克萨斯新款NX已经上市，新车起售价为388万元 ，依旧与老款价格一致
，只是配置上略有调整，谈不上有什么新意 。对于习惯吃老本的雷克萨斯来说 ，新款NV产品力又如何呢
，能否与自主高端竞品掰掰手腕？下面与圈哥一起来了解下
。

价格体系崩塌引发资产贬值焦虑雷克萨斯NX260指导价曾达388万元，但实际优惠后裸车价跌至20万出头 ，落地价较十年前近乎腰斩。这种价格跳水导致早期车主面临资产快速贬值的心理落差
，尤其是对品牌保值率有较高预期的用户，可能选择换购更保值的车型（如新能源或豪华品牌混动车型）以减少损失 。

新款雷克萨斯IS500曝光,搭载5.0L+V8引擎,零百加速4.4秒!

新款雷克萨斯IS500是一款以运动性能为核心 ，兼具独特设计与充沛动力的豪华轿车
，其0L V8引擎与4秒零百加速表现尤为突出，但空间表现相对一般。 以下从外观
、内饰、动力 、操控等方面详细介绍：外观设计：力量与优雅的碰撞前脸：标志性纺锤形大嘴格栅立体感强烈 ，黑色中网填充后视觉冲击力更强
。

LC500定位双门GT跑车，采用研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台
，使整车的重心得到有效降低，LC超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架 ，带来更优异的操控表现
，这款车算是LC系列的中期改款车型。

全新雷克萨斯IS将搭载0T发动机，预计百公里加速时间在5秒左右 。以下是关于全新雷克萨斯IS的详细信息：动力系统：基础动力：全新一代雷克萨斯IS将继续保留现款的0T发动机作为基础选择 ，满足不同消费者的需求
。新增动力：新车将搭载一台0L直列6缸双涡轮增压发动机
，该发动机源自丰田Supra搭载的B48引擎。

款雷克萨斯IS 500 F-Sport能够在4秒内从静止状态达到60英里/小时 。该车最强大的车型拥有一台5升V8发动机，能够输出472马力
。这使得雷克萨斯IS 500 F-Sport的时速高达149英里。

新款雷克萨斯LX假想图曝光,外观依旧硬朗,动力或不变

新款雷克萨斯LX假想图展现的车型特点如下：外观造型整体轮廓：新车整体造型和现款车型非常类似 ，侧面造型以方正为主
，以此最大化满足车内空间需求 。前脸设计：依旧采用雷克萨斯家族经典的纺锤式格栅，前大灯为家族标志性设计 ，两侧共计六个透镜
，配合犀利的LED日行灯，视觉效果极具辨识度
。

全新雷克萨斯LX将于12月正式亮相 ，9月开启预定，设计更激进
，动力选择丰富，至少推出5款车型。发布与预定时间由于全新一代丰田兰德酷路泽的发布 ，引发了硬派SUV爱好者的关注
，也让更多人聚焦于全新一代雷克萨斯LX 。新车将于9月正式开启预定，12月正式亮相
。

全新一代雷克萨斯LX将于北京时间10月14日凌晨00：30正式发布 ，其核心信息如下：平台与基础架构全新雷克萨斯LX与丰田全新兰德酷路泽（LC300）同基于丰田TNGA-F平台打造
，该平台专为非承载式车身的硬派越野车型设计，兼顾了越野性能与车身刚性 ，同时通过轻量化材料应用优化了整体重量。

全新一代雷克萨斯LX600作为精装豪华版“陆巡
”
，其四座版本更贴合中国高端消费者需求，但设计
、动力等方面存在争议 。具体分析如下：外观：两种前脸风格 ，硬派与豪华兼具全新雷克萨斯LX600基于TNGA-F平台打造
，以兰德酷路泽LC300为蓝本，但通过差异化设计形成独特风格。

雷克萨斯全新一代LX车型计划推出LX 750h混动版本 ，综合最大功率或达480马力，有望成为在华销售重点车型
。动力系统规划全新一代雷克萨斯LX将提供三种动力版本：汽油版：搭载5L双涡轮V6发动机
，最大功率415马力，尾标为LX 600。柴油版：采用3L涡轮增压柴油发动机 ，最大功率309马力
，尾标为LX 500d 。

根据曝光的信息，LX600将搭载一台0T V8发动机
。这款发动机的最大功率高达660马力 ，最大扭矩更是达到了650N·m。如此强劲的动力性能
，无疑将让LX600在豪华SUV市场中占据一席之地 。同时，这款发动机还具备出色的燃油经济性和环保性能 ，符合现代汽车产业的发展趋势
。

2020广州车展探馆:新款雷克萨斯LS500h

广州车展探馆中展示的新款雷克萨斯LS500h在外观、内饰 、配置
、驾驶辅助系统及动力方面均有亮点
，具体信息如下：外观方面细节调整：头灯组造型变化，新增自适应远近光系统；混动车型主动安全系统的矩阵雷达放置于中网下部；格栅网颜色更改为深色金属 ，后组合灯内镀铬装饰切换为钢琴黑
，增强与前照灯的和谐感；新增非凡银车身颜色。

在2020广州车展上，新款雷克萨斯LS500h正式上市 ，售价区间为880-1100万元 。作为豪华中大型车的代表，雷克萨斯LS一直以其“匠心”精神和出色的品质赢得了消费者的喜爱
。此次新款车型主要针对外观、内饰以及配置进行了小幅调整
，并在智能网联 、驾驶辅助等方面进行了升级。

[汽车之家 新车首发]？ 2020广州车展已经拉开帷幕，在雷克萨斯的展台上 ，我们看到了新款雷克萨斯LS的身影
，它在本届广州车展迎来中国首发，并且正式上市 ，共推出5款配置车型
，官方指导价为88-118万元 。在今年的7月，雷克萨斯正式发布了新款雷克萨斯LS的官图 ，而这次广州车展则是该车在中国市场的首次亮相
。

雷克萨斯es300h2025新款是什么变速箱?

1
、款雷克萨斯ES300h配备的是E-CVT无级变速（电子无级变速箱）。E-CVT无级变速是一种常用于混合动力汽车的变速器类型
，它和传统CVT不同，没有明确的物理挡位 ，依靠电子控制系统来模拟不同的传动比 。在雷克萨斯ES300h这款车上
，E-CVT与5L 178马力L4发动机组成油电混合动力系统。这种变速箱的好处很多
。

2、雷克萨斯es300h变速箱3档，300h变速箱是ECVT无极变速 ，ES260是传统的5L自然吸气发动机搭配液力变矩器的8AT变速箱。动力绵柔，换挡阶梯感明显
，符合自吸车特点 。 但油电混合的300h由于有电动机的介入，发力更直接 ，相应更快速
，油门踏板的行程和动力涌现之间0延迟
。es是雷克萨斯旗下的一款中大型豪华轿车。

3 、价格优惠显著：2025款300h臻享版指导价399万，现直降8万后裸车299万 ，落地约33 - 34万
，性价比突出 。政策保障好：享6年/15万公里免费保修保养，混动系统稳定 ，后期成本低
。混动系统成熟：5L混动+E - CVT变速箱
，油耗低至8L/100km，加92号汽油 ，适合长期使用。

4、超低油耗与续航：该车搭载5L自然吸气发动机和油电混动系统
，匹配E - CVT变速箱，百公里油耗仅8L ，一箱油续航超900公里，经济性远超同级燃油车 。舒适静谧性：多层隔音玻璃与主动降噪技术的运用
，使低速电机驱动时座舱非常安静；半苯胺真皮座椅和软质悬挂调校，能有效过滤颠簸 ，适合长途乘坐
。

5
、动力系统与驾驶平顺性 雷克萨斯ES300h：采用5L阿特金森循环发动机+永磁同步电机的油电混动系统
，综合功率160kW，匹配E-CVT无级变速箱。动力输出线性平顺 ，无传统变速箱换挡顿挫
，低速时电机驱动静谧性佳，适合城市拥堵路况 ，但急加速时动力储备不如涡轮增压车型 。

6、雷克萨斯ES300和ES300h的核心区别在于动力系统
，ES300搭载纯燃油发动机，而ES300h采用混合动力系统 ，两者在油耗 、动力特性
、配置及价格上存在显著差异
。