【捷达新款,新款大众捷达报价及图片】

新款捷达va3是国产车还是合资车捷达va3的发动机是进口的还是国产的...

新款捷达va3是国产车还是合资车捷达va3的发动机是进口的还是国产的捷达va3是合资车，以捷达va32020款为例 ，其是一款4门5座紧凑型车
，车身尺寸是：长4501mm
、宽1704mm、高1469mm，轴距为2604mm ，油箱容积为58l
，行李箱容积是546l，整备质量是1165kg
。

是属于合资车 ，捷达是属于德国大众汽车集团旗下的一个汽车品牌
，是在2019年2月26日正式成立，是大众汽车集团旗下第一个子品牌 ，品牌在中国是由一汽大众汽车有限公司生产
，旗下车型众多。

捷达VA3作为一款合资车型，在2020年凭借卓越的性能和精湛的设计 ，赢得了众多消费者的喜爱 。这款4门5座的小型车，车身尺寸恰到好处
，长4501mm 、宽1704mm
、高1469mm，轴距更是达到了2604mm
。这样的设计不仅确保了车内空间的宽敞舒适 ，更让车辆在城市的道路上驾驶起来更加灵活自如。

捷达va3是国产车还是合资车？捷达va3是合资车：1 。买车前看人脸色
。捷达VA3的外观采取了不同于现有车型的全新面貌
，融合了两人的诸多时尚元素。前脸六边形进气格栅与大灯融为一体，十分壮观 ，平行四边形块状银色饰条装饰的中网让这款车辨识度极高；三角形的通风口更加前卫 。

捷达suv新款vs7爬坡动力够用吗?

捷达新款VS7的爬坡动力对于日常使用完全够用
，满载或极端陡坡场景下需注意驾驶技巧
。

这款车有一种熟悉的感觉，熟悉的味道 ，足够的低扭
，平稳的加速。闭着眼睛开车，还以为是途观 。对于一辆家用车来说 ，动力足够
，应该满足中国道路120km/h以内的限速标准
。

动力局限性：4T发动机满载爬坡或高速超车时动力稍显不足，适合日常通勤而非激烈驾驶。后排地板凸起：中间地板凸起较高 ，影响中间乘客长时间乘坐舒适性 。总体而言，若以家用代步、经济耐用为核心需求
，捷达VS7是性价比突出的选择；若追求更高配置或动力，建议试驾后综合考量。

今年买了一台新捷达,为什么性能不如以前的老捷达?

1 、在舒适性方面 ，新款捷达确实不如以前那么舒适
，而且为了降低成本，减震的质量也有所下降
。不过 ，燃油经济性有所提升
，高速性能也有所改善，总的来说 ，新款捷达还是有进步的。此外
，新款捷达在减轻了车重的情况下，虽然舒适性有所下降 ，但在燃油经济性和高速性能上却有所提高 。

2
、新捷达的口碑不如老捷达
，我认为可以从两个方面来分析：首先，新捷达在某些非关键配置上进行了减配
。虽然新捷达的发动机和车架与老款相同 ，没有缩水，但在一些不影响驾驶体验的细节上
，为了降低成本，厂商进行了减配。这让消费者感到“被抽条
” 。其次 ，当前消费者对于汽车的要求提高了
。

3、新捷达加速跑不过老捷达的主要原因在于两者在结构和性能上的差异。首先
，发动机调校与排量不同 。新捷达配置的是EA211发动机，这款发动机的调校更加注重节油性能 ，因此在动力输出上相对保守
。相比之下
，老捷达搭载的发动机排量通常为8L，而新捷达则是6L。

卷翻10万级紧凑型SUV市场,新款捷达VS5于“520 ”正式上市

新款捷达VS5于“520
”正式上市 ，预售价79-149万元
，在外观 、内饰等方面进行了升级调整，动力沿用4T发动机匹配5速手动或6AT变速箱 。以下是具体介绍：外观：前脸：前格栅采用“Y形雕刻铠甲式”镀铬格栅 ，内部融合捷达品牌“Y型 ”设计元素
，中网熏黑处理搭配黑色下包围，运动感十足
。

拥有合资车的平台和品质 ，又有国产车一样接地气的价格，这样的紧凑型SUV想必很多人都会心动
，这就是大众旗下的捷达VS5。3月，捷达VS5的销量达到6004辆 ，在竞争最激烈的紧凑型SUV细分市场排名第20
，超过了哈弗M现代ix3日产逍客等一众竞争对手 。

说起平台，捷达VS5与奥迪Q大众探歌师出同门 ，都是MQB平台的产物
，后悬挂也是采用的多连杆独立悬挂，在10万级别中的紧凑型SUV中 ，是极为少见的
，这为捷达VS5加了不少的分。当然，价格便宜有价格便宜的原因 ，很多人借此吐槽捷达VS5的内饰
，吐槽捷达VS5的配置，这些就让我细细道来吧
。

动力方面 ，新捷达VS5将继续采用EA211 4T高功率发动机，最大功率110kW
，峰值扭矩250Nm，与之匹配的是来自爱信的6AT变速箱。新车在驾驶质感上应该也不会有什么变化 ，感兴趣或者是想了解这台车驾驶感受的网友们可以点击我的易车号进行关注 。

年9月
，捷达品牌首款SUV 捷达VS5正式上市，作为捷达品牌的首款SUV ，VS5扮演者极其重要的角色
，它是捷达品牌年轻化设计的先锋之作，别出心裁地以“上市周
”的形式 ，在成都车展上市
，呈现完全不同于之前稳重“大众”做派的青春与活力
。

新捷达VS5 高光版采用了玲珑品牌的GREEN-Max HP200系列轮胎，是一款侧重于耐用以及舒适性的轮胎。

探究新款捷达约4万价格值得购买吗?

1
、综上所述 ，新款捷达约4万的价格相对较高
，且在性价比、性能和品质以及维修保养成本方面均无明显优势，因此不太值得购买 。消费者在购买汽车时应根据自己的需求和预算进行综合考虑 ，选择性价比更高 、更适合自己的车型
。

2
、最后，价格是消费者关注的焦点
，捷达自动挡新车的售价在4万元左右，极具吸引力。作为一款高性价比车型 ，这个价格对于消费者来说非常合理 。并且
，捷达提供了完善的售后服务和自主维修品牌的丰富选择，使得维修成本更加节省 ，为车主带来更多的经济实惠
。

3、如果你打算以4万左右的价格购买一辆新款捷达
，我可以向你推荐两款价格较为亲民的新车。首先是捷达4L手动舒适型，配备4L自然吸气发动机 ，最大功率为90马力
，匹配5档手动变速箱，建议零售价为19万元 ，优惠后的价格在4万左右 。

4 、至于大众捷达价格49万是否真实
，实际情况是，新捷达最低价格确有5万元 ，但活动期限已过，需以官方最新价格购买
。捷达vs5是新捷达中价格最亲民的车型
，最新售价区间为48-128万元。

5、还是值得买的：1 。捷达的外观设计很吸引人，车身侧面的线条设计也很流畅。我比较喜欢这个 ，就是它的车身外观
。因为成本的原因
，我买的这款车型的近光和远光灯使用的是卤素光源，夜间行驶时照明效果比较一般 ，所以打算换成LED大灯；捷达的内饰设计也相当经典
，但还是有很多地方需要吐槽。

新捷达加速为啥跑不过老捷达

新捷达加速跑不过老捷达的主要原因在于两者在结构和性能上的差异 。首先，发动机调校与排量不同
。新捷达配置的是EA211发动机 ，这款发动机的调校更加注重节油性能
，因此在动力输出上相对保守。相比之下，老捷达搭载的发动机排量通常为8L ，而新捷达则是6L 。

新捷达加速跑不过老捷达是因为两款的结构和性能方面不同
。新捷达配置EA211发动机
，发动机调校不一样，所以输出低 ，而且新的6排量，老的8排量
，新款捷达注重节油，相对来说 ，老款的排量高一点。

新捷达加速跑不过老捷达可能有以下几个原因： 引擎性能：新捷达和老捷达可能采用了不同的引擎技术和规格 。如果新捷达的引擎功率和扭矩输出较低
，或者配备了较小的发动机，那么在加速性能上可能会不如老捷达
。

实际上 ，新捷达的性能比原来的老捷达要出色得多。在老捷达达到140公里以上时
，驾驶者可能会感觉到发动机开始变得乏力，但在新捷达上 ，即使跑到160公里时
，驾驶者仍会感到车辆运行得相当轻快 。老捷达采用的是单凸轮轴的配气机构，这虽然使得低转速下的扭矩较大 ，但也更加耗油
。

新捷达没有老捷达提速快的原因主要有以下几点：车身重量增加：新捷达采用了更先进的技术和材料
，车身重量相应增加，这在一定程度上影响了其提速性能。发动机技术升级：虽然新捷达的发动机马力更大 ，技术更先进，但较重的车身使得它在起步和初段加速时不如老捷达轻快 。