admin十代雅阁是三缸机吗
1 、【太平洋汽车网】雅阁是四缸的 ，新款雅阁是没有使用三缸机的 。新款雅阁一共使用的是三款发动机 ，分别是0升自然吸气发动机，低功率版5升涡轮增压发动机 ，高功率版5升涡轮增压发动机 ，这三款发动机全基本都是四缸发动机 。配备0升自然吸气发动机的是混动版车型。
2 、点评：第十代雅阁不但拥有充满运动风格的外观，而且内部空间也表现出色 ，兼顾个性和家用需求 。此外 ，雅阁的终端优惠力度也不低，这也是它销量持续走高的原因之一 。对中国消费者来说 ，稍有遗憾的是北美版的0T+10AT组合没能引进来。
3、凌派：定价虽低但优惠较少 ，自动挡车型需10万出头，但空间 、动力和品质综合表现更优，适合注重家庭实用性和长期使用体验的用户 。总结选凌派：若需超大空间 、舒适底盘和省油三缸机 ，且接受10万出头的自动挡价格 。选领动：若预算卡在10万内 ，偏好流畅外观和轻松驾驶风格，且对后排空间要求不高。
4、动力方面 ，全系采用了一台0T 三缸涡轮增压发动机 ，最大马力122Ps，最大扭矩173N·m ，匹配6MT手动变速箱或CVT变速箱 ，参数上看并无亮点，但作为家用 ，这套动力绰绰有余 ，同时CVT的变速箱可以提供更好的燃油经济性，让养车变得省心又省钱 。
【汽车人】能充电的雅阁,新能源轿车最优解?
1 、全新雅阁e：PHEV可视为新能源轿车最优解之一 ，尤其在插混细分市场中具备显著竞争力 。其优势体现在技术适配性 、产品力平衡、品牌技术积累及市场策略等多个维度 ，具体分析如下：技术适配性：精准满足用户核心需求插混技术路线选择恰当：全新雅阁e：PHEV采用PHEV（插电式混动）形式，兼顾纯电驱动与燃油直驱优势。
2 、人常说厚积而薄发，而正从蓝海转为红海的新能源市场是否还有空间等待“薄发 ”？在新的战场上 ，广汽本田对于造车经验和用户数据的深厚积累已经到了不得不发的时候。
3 、新能源矩阵强化：东风本田：e：NSe：NS2覆盖纯电SUV与轿跑 ，灵悉L将于2024年9月上市，叠加“烨 ”系列加速纯电布局 。广汽本田：在2023年底广州车展展示10款新能源产品（如e：NPe：NP雅阁e：PHEV等） ，注重规模化效应 。
4、三线并进的优势：选择在燃油车、混动车和纯电动车上“三线并进” ，是一种不冒进但更具弹性的策略。可以充分发挥燃油车的传统优势，同时逐步推进新能源领域的发展 ，降低市场风险 ，适应不同消费者的需求和市场变化 。
5 、但产品现在才开始体现，市场表现落后于中国品牌 ，是可以理解的 。 值得一提的是 ，此前无论中汽协，还是乘联会 ，对增程都避而不谈。但实际操作层面 ，中汽协将增程式电动汽车合并统计在插电式混合动力车型中 。这就意味着，行业协会公开认可“增程 ”是新能源车，从来没否认过这一点 。
本田雅阁有2.0自吸的吗
1 、综上 ，本田雅阁的0自吸车型不仅存在 ，且在技术、市场与历史层面均具有代表性，是中型轿车领域中自然吸气动力的经典选择。
2 、自吸发动机的车型中 ，有几款比较值得考虑 。首先是丰田凯美瑞 。它在市场上口碑一直不错 ，质量稳定可靠。其0自吸发动机技术成熟，动力输出线性 ，日常驾驶轻松舒适 。车内空间对于家用来说也较为充裕 ，乘坐感受良好 。而且凯美瑞的燃油经济性表现较为出色，能为车主节省不少油费开支。其次是本田雅阁。
3 、自吸发动机有不少车型值得考虑 。比如丰田凯美瑞、本田雅阁以及马自达阿特兹 。丰田凯美瑞 ，优点是可靠性高 ，维修保养成本低，混动版油耗经济。它的发动机技术成熟 ，动力输出平稳 ，车内空间在同级别中表现不错，舒适性也较好 。其外观时尚，内饰精致 ，市场保值率高 。
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