admin别克新款君威实拍,前脸变化明显,搭按键电子挡,增1.3T三缸动力
1 、三辐式多功能方向盘为别克之前家族样式 ，表面的镀铬饰条提升了一丝档次感。屏幕造型简洁大方 ，下方保留了常用功能按键和旋钮，方便行驶中的盲操作 。目前能够看到一个变化，就是用按键式的电子挡取代了现款的机械式档杆 ，新的按键式电子挡造型和布局与昂科旗上的基本一致 。此次改款 ，电子挡的使用让其内饰档次感提升明显。
2 、近日我们在经销商处拍到了一组到店的新款别克君威实车图。外观方面新车多边形的中网面积有所缩小，并取消了现款车型上熏黑的直瀑式的进气格栅 ，取而代之的是带有点阵设计的金属亮片 ，看上去要精致不少 。大灯组则采用了类似凯迪拉克的“泪眼”造型，看上去极具辨识度 。
3、车内最大的变化莫过于电子档杆 ，可以看到原本的机械档杆被取消了 ，换成了全新的按键式电子档杆造型，从布局上看跟昂科旗的内饰基本一样。改款之后的新车在档次感上有了一定提升 ，尤其是全新的电子档 ，更是带来了一定的科技效果 。
4、内饰上，不用多说 ，别克向来不会让我们失望 。不管是做工用料 ，还是配置都可以说是相当的不错。而在我看来，新款君威最大的改变就是采用了按键式的换挡机构，怎么说呢 ，这种换挡机构可能一开始使用的时候 ，有些别扭，但是习惯了就好了 。至于说 ，其他的配置和用料 ，应该和现款车型没有太大的区别 。
起售价超过大众帕萨特!新款别克君威值不值得买?
1 、上汽大众帕萨特和上汽通用别克君威各有优势，具体选择需结合个人需求：价格与性价比君威入门款指导价约198万起 ，主打高性价比 ，适合预算有限的用户；帕萨特同级别车型指导价约169万起，价格稍高但配置更偏向商务与舒适性。
2 、此外 ，值得一提的是 ，新君威的起售价格为188万元，已经超过了上汽大众帕萨特149万元的起售价 。不过 ，即便如此 ，君威的销量情况也要优于帕萨特 。最新数据显示，别克君威7月份的销量为13309辆，帕萨特的销量为12457辆。而此次新上市的君威 ，能够在市场中取得怎样的表现 ，我们只需拭目以待 。
3、别克君威和上海大众帕萨特全是较为热卖的中型车，但因为标价和优惠幅度不一样 ，这2款车的具体市场价实际上是有一定差别的 。别克君威参考价为128万到298万 ，优惠幅度现在在5万到4万余元中间，大众帕萨特参考价为279万到229万 ，优惠幅度在两万块上下。
4 、别克君威2023款552T智享型（厂商指导价168万元）首先是外观方面 ，帕萨特采用了非常具有商务气息的点阵式进气格栅，两侧大灯组的造型也使用了大众家族化的设计。车身侧面的线条也是非常经典的贯穿式设计 。至于车身尺寸 ，帕萨特的长宽高分别为4948mm*1836mm*1469mm ，轴距2871mm，属于中型车 。
5 、而别克君威在外观设计上比起帕萨特的成熟稳重来说要显得更加的运动风一点。同样是延续了最新家族的设计风格 ，飞翼式的前脸设计语言十分具有特色 。中网格栅采用熏黑的设计风格 ，竖向设计的格栅搭配飞翼式的镀铬件看上去非常细腻 。
6、别克君威和上海大众帕萨特都是比较热销的中型车，但由于定价和优惠力度不同，这两款车的实际售价其实是有一定差距的。别克君威指导价为128万到298万 ，优惠力度现在在5万到4万元之间 ，大众帕萨特指导价为279万到229万，优惠力度在两万元左右 。
新款别克君威和蒙迪欧怎么选?
1 、建议：若家庭成员较多或需频繁长途出行 ，优先选择蒙迪欧5T；若更看重驾驶舒适性 、性价比或预算有限 ，君威5T是更务实的选择 。最终决策前建议到店试驾，对比两车底盘反馈、座椅舒适度及实际配置差异。
2 、蒙迪欧因品牌保值率较低 ，长期持有成本相对较高 。综上所述 ，若优先考虑耐用性和稳定性，尤其是选购二手车时 ，别克君威是更稳妥的选择 。若消费者偏爱沉稳设计或对配置（如一键启动）有需求 ，蒙迪欧可作为备选，但需重点检查车况及异味问题。
3 、新款混动版本技术较新 ，长期耐用性待观察 。 君威： 通用9AT变速箱平顺性优于蒙迪欧老款6AT 。 5T和0T发动机故障率较低 ，但部分用户反馈涡轮迟滞。车身与底盘耐用性 蒙迪欧： 车身钢材强度高，碰撞安全性较好。
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