车辆年检改革新政/车辆年检改革新政策有哪些

上海私家车满6年后几年一检

上海私家车满6年后，6-10年车辆每2年一检（第6年 、第10年需上线 ，第8年在线申领标志）；10年以上车辆每年一检。

私家车过了6年之后，是每年检验1次 。具体来说
，小型私家车的年检规定如下：6年内每2年检验1次，不过新规试行对6年内新车免予上线检测 ，但车主仍需每2年申领一次检验标志；6至15年每年检验1次；15年以后每半年检验1次。

小车六年后不一定是每年一检
，具体年检情况因车辆类型和使用性质有所不同
。对于非营运的私家车和摩托车，6年至10年的车辆 ，有规定是第6年、第10年上线检测
，中间年份免上线但需申领检验标志；也有说法是由以往的每2年检测1次调整为每3年检测1次。

年~15年的车，每年1次 ，去车管部门验车 。15年以上的半年验车一次
。

私家车在满六年后
，每一年都需要进行一次安全技术检验。对于15年以上的车辆，则需要每年检验两次 。以下是机动车年检时间的规定： 非营运小微型载客汽车（面包车除外）和摩托车 ，自注册登记之日起
，第6年和第10年需要进行安全技术检验
。在10年内，每两年需要向公安机关申领检验标志。

2025年车检新政

1
、年以内私家车：继续执行“6年内免检 ，第10年上线检验 ”政策，但也有说法称6-10年车辆仅第6年、第10年需上线检测
，第8年直接线上申领标志 。6年内新车：存在两种调整方案
。

2 、年检周期全面放宽 9座以下非营运小型车： 6年以内：仍享受免检政策（仅需每2年申领检验合格标志）； 6-10年：调整为每2年检验1次（原政策为每年1次）； 10-15年：每年检验1次（原10年以上需半年1次）； 15年以上：每年检验1次（原每半年1次）。

3
、年12月1日起实施的车辆年检新规有以下要点需车主知悉：检验周期优化9座及以下非营运小客车（面包车除外）10年内仅第10年上线检测，10年后每年一检 ，取消原15年以上“半年一检”；摩托车10年内第10年上线检测
，10年后每年一检 。

4、年11月1日起实施的车辆年检新规核心内容如下：燃油车年检周期优化6-10年车辆：仅需在第6年和第10年上线检测，第8年通过线上平台申领检验标志 ，无需到场检测
。6年内新车：延续免检政策
，但需在第6年通过线上渠道申领标志，无需线下操作。

2025年11月1日起车辆年检新规

年11月1日起实施的车辆年检新规定主要涉及私家车 、新能源汽车
、摩托车及改装车辆的年检周期与检测标准调整 ，具体内容如下：私家车年检周期调整10年以上私家车：存在两种说法 。其一为第11年至第15年每年一检
，超过15年每半年一检；其二为10年以上车辆统一每年一检，取消15年后半年一检的规定。

年检周期全面放宽 9座以下非营运小型车： 6年以内：仍享受免检政策（仅需每2年申领检验合格标志）； 6-10年：调整为每2年检验1次（原政策为每年1次）； 10-15年：每年检验1次（原10年以上需半年1次）； 15年以上：每年检验1次（原每半年1次）
。

年11月1日起实施的车辆年检新规核心内容如下：燃油车年检周期优化6-10年车辆：仅需在第6年和第10年上线检测 ，第8年通过线上平台申领检验标志
，无需到场检测。6年内新车：延续免检政策，但需在第6年通过线上渠道申领标志 ，无需线下操作 。

新的车辆年检政策,你了解多少?

1、年检周期优化：6年内非营运私家车免上线检测，每2年通过“交管12123
”APP申领电子检验标志；6 - 10年车辆仅第6年 、第10年上线检测
，第8年线上申领标志；10 - 15年车龄每年一检，新增OBD系统实时联网核验；15年以上老车（非法改装车除外）从“半年一检”放宽至“一年一检 ”
。

2
、车龄10年以上：每年上线检验一次。其他机动车辆营运客车：5年内每年检验一次 ，5年后每6个月检验一次 。货车和大中型非营运客车：10年以内每年检验一次
，10年以上每半年检验一次
。摩托车：4年内每两年检验一次，4年以上每年检验一次。

3、年以上车辆：统一调整为每年一检 ，取消原15年后半年一检的规定
，降低高频检测负担 。新能源车年检政策调整10年内免检：纯电动汽车 、插电式混合动力汽车等新能源车在10年内无需上线检测
。10年以上检测：需每年检测，并新增电池健康度和高压系统漏电值两项检查 ，确保电池安全性能。

4
、年7月1日起实施的车辆年检新政策主要内容如下：年检周期调整9座及以下非营运小微型客车（面包车除外）：0 - 6年免上线检测
，每2年通过“交管12123
”APP申领电子检验标志；6 - 10年仅第6年、第10年上线检测，第8年线上申领标志；10年以上每年上线检测1次 。

5 、10-15年车辆：保持一年一检
。 15年以上老车：从半年一检调整为一年一检 ，显著降低老车主负担。材料与车辆状态要求 必备材料清单：身份证原件、车辆行驶证
、有效期内交强险保单（含车船税缴纳证明）
，新能源车需额外确保电池电量30%-90%且无故障码 。

6、车辆三角警示牌 、送检车辆行驶证原件以及有效期内的交强险保单等相关材料，并处理完所有违法
、违章事项 ，否则将无法办理年检。这些新规旨在提升车辆的安全标准，简化年检流程
，并为车主带来更多的便利
。车主应提前了解并遵循新政策，确保在规定时间内办理车辆年检 ，并选择正规的检验机构进行年检业务。

2026年柴油车年审新规定新政策解读

1、年以上车龄：统一改为每年一检
，取消原15年以上车辆“半年一检”规定，降低高频检测负担 。例外情况：面包车 、发生过伤亡事故的车辆
、非法改装车不享受优惠 ，仍需按原周期检测
。检测项目调整取消冗余项目：噪声检测、车速表误差检测等4项被移除
，平均检测时间缩短20%，费用降低约15%。

2 、尾气检测标准收紧 ，汽油车怠速CO
、HC限值分别降低15%和20%
，柴油车颗粒物限值降低25% 。2026年前上牌的车辆仍按出厂排放标准检测，不强制升级 ，但需确保排放达标
。特殊车辆政策 上海注册日期在3月1日 - 31日的部分重型柴油车
，2026年1月1日 - 3月31日可免于排放检验（需在清单内）。

3、简化流程方向：部分地区试点6–10年内车辆检测次数从3次减为2次，第八年直接免检 ，仅需在第六年 、第十年上线检测，进一步降低车主负担 。

2026年汽车年检新政

1
、年汽车年检新政以周期优化、检测内容调整 、便民措施为核心
，为车主减负，具体变化如下：年检周期调整（非营运小微型客车为主）6年内车辆：维持免上线检测政策 ，每2年通过“交管12123 ”APP申领电子检验标志
，无需到检测站
。

2、年检周期优化 6年内车辆：维持免上线检测，每2年通过“交管12123
”APP申领电子检验标志。6-10年车辆：检测次数从3次减至2次 ，仅需在第6年
、第10年上线检测
，取消原第8年检测要求 。10年以上车辆：统一实行一年一检，取消15年以上车辆“半年一检”规定
。

3、年并未取消车辆年检。目前关于车辆年检的调整 ，主要源于2025年7月实施的新规
，其核心是简化流程 、优化周期，而非彻底取消年检制度 。以下从政策背景
、具体调整内容及年检必要性三方面展开说明：新规核心调整：流程简化与周期优化2025年7月实施的新规对年检制度进行了多项优化 ，但均未涉及“取消年检 ”。

4、年汽车年检新规主要围绕周期优化 、检测内容调整
、便民措施三大方向
，为车主大幅减负，核心变化如下：年检周期显著调整（非营运小微型客车为主） 6年内：维持免上线检测 ，每2年通过“交管12123
”APP申领电子检验标志即可，无需到检测站
。

5、年1月1日起车辆年检重大调整主要涉及年检周期 、检测项目
、便民措施等方面。年检周期优化 6 - 10年非营运小微型客车（9座以下
，面包车除外）取消第8年上线检测，仅在第6年、第10年上线 ，第8年可线上申领电子检验标志；10 - 15年非营运小微型客车统一每年一检；15年以上车辆均一年一检 。

6 、年柴油车年审新政策核心变化包括年检周期优化
、检测项目调整、特殊政策与便利措施
，旨在提升效率并强化环保要求
。年检周期优化非营运小微型柴油车（与汽油车同步调整）：6-10年车龄：仅需第6年 、第10年上线检测，第8年通过「交管12123」APP申领电子检验标志 ，减少中间奔波。